直升机的噪音是无法避免的折磨，虽然它事实上确实相当方便，也很舒适。
张彦明陪着小岛康夫从空中浏览了一下汽车测试中心的地块儿，两个人不停的交换着意见，后面工作人员在紧张的操作机器进行拍照和测量数据。
先进的科技发展给人们的工作带来了翻天覆地的变化，让很多繁琐困难的工作变得轻松起来，就比如地形数据确认。
不过，像地质检测这一块仍然无法被机器替代，还是需要人工在现场实操。
整个地块涉及的乡镇不少，但总人口并不多。
只是这边的居住习惯散乱，除了几个相对比较集中一点的乡镇中心区，基本上都是零零散散的分散在山水之间。
这实际上给迁移带来了很多麻烦，成本也会增加。
好在城镇人口和商业人口的相对比例比较低，能很好的缓解掉一部分。
这不是压迫也不是阶层问题，只是一个现实。农业户口不管是在公共资源分配上，还是实际计算价值上，都要比城镇人口低很大一截。
至到商业人口属于特类人群，一切以实际现有价值为准，没有办法提前估判。不过必竟是农村地区，高也高不哪里去。
因为地块是属于计划内划拔，整个的迁转补偿部分都有详细的相关规定，都不用枫城参与和承担。
但张彦明还是迅速组派了一个工作小组去帮忙，就是旁观一下的意思。也是一种监督。
地块在渝州这种远离京城经济较弱的地方，而且又是在远离渝州城市中心的区县下面的偏远地区，本来很简单的东西也会复杂起来。
和京城申城羊城这样的大都市完全不同，一边是拆富拆二代频生，一边是一把辛酸一把泪诉告无门。一样的世界并不一定有相同的人生。
虽然事情并不一定就会发生，但防备一下还是好的。张彦明不能管天管地，但管得了自己。
“首先要有一条贯穿首尾的直线公路，必须是理论上的笔直，还要水平。不过这个水平的基准可能和你们以前接触的不太一样。
我打算以测据的相对高点来作为水平基准点。”
“是完全高点？”
“这个到并不是一定，还要结合整体规划方案。”
小岛康夫仔细想了一会儿点了点头：“我想我明白张桑表达的意思了，这里并不是纯粹的测试中心或者赛道，主体应该是主题公园部分。
如果以实测平均低点来做为水平基准，虽然可以大量的减少投资成本缩减施工周期，但是会对主题公园的打造造成影响。”
“对，就是这个意思，只有相对高点水平才能更好更方便的打造其余部分，架空其实就代表着更多的可能。”
小岛康夫摇了摇头：“世界上也就是张桑你会这么做了，这将增加几倍的成本，施工的周期以及难度都会直线提升。”
丘陵就代表着多山多坡多水起伏不平，虽然山都不太高，但地形会更复杂更破碎，张彦明选择的建造方式就决定了会是最多桥梁的方案。
但是这种方式可以最大可能的保持原地形的面貌不去破坏，也能最大可能的保证地面交通的顺畅方便，对主题公园打造的影响被降到最低。
虽然丘陵地形对于建筑有着很大的恶意，对居住生活提供着绝对的不方便，但实话实说，丘陵地势也有着另一面的绝对优势。
那就是美。坡多山多，但都是漫漫的缓坡，圆润而优雅，并且没有固定的脉络，随意又随性的延展方式又为这种美增加了一种雍容脱俗。
就像很多摄影作品里，我们经常会看到一些美的令人震撼的图片，但如果你去那里生活的话……
所以美景往往只停留在旅游者和摄影师的眼里，镜头里，而我们的生活只有柴米油盐。
而主题公园的意义就在于，利用资本把这种美定格并释放出来，并把它们和人的生活融接起来，变成生活的一个部分。
而如何开发美也是一个很大的命题，大多数时候，我们不得不面对那些为开发而开发的开发，一种为了短期获利的破坏，或者干脆就变成了房地产销售。
而枫城的主张明显是一个另类，这也是小岛康夫乐于和枫城保持着长期合作的原因。
用人话来说，就是小岛康夫感觉张彦明是知音，为此他甚至愿意降低自己对现金的渴望程度。
“整个公园的打造其实我并不担心，丘陵地形本身就有这方面的优势，而对于利手这种优势我也毫不担心，你和你的团队有这个实力。
但我还是要说一句，那就是因为规模和功能的需要，这里会有大量的建筑，而且修路本身就是对自然最大的破坏。
所以，我希望小岛先生你能最大的可能的扩充团队，引入最好的设计师，把这种伤害和破坏压制在最小范围，尽力达到和谐。”
已经合作了近两年，小岛康夫当然清楚张彦明话的含义，从某些角度来讲，张彦明对环境和自然的追求比他这个崇尚完美的设计师还苛刻。
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