当时只有广播电台才能收到新闻，人们听到陨石从天而降后，厂里的老人私下对吾说：“天降陨石，不知是福是祸，大家今年要小心行事！
上天这是降下预兆通知我们，今年将会是地动山摇的年份。”
师父王飞逸也专门打电话来对吾说：“天外飞物降临神州，按照老话讲这是大灾将至的预兆，一年之内你要处处小心谨慎行事，不要张扬。”
吾将老人的话当作笑话说给父亲，父亲谨慎地对吾说：“天降陨石是宇宙来客的光临，他是自然事件，我们可以不去理会。
但是，最近气氛诡异得很，你要小心，小心、再小心，不要冲动，要做到少说多听。”
吾自然小心行事，随后的事情却教育吾，让吾暗下决心：以后的行事，一定要为大家着想，为大多数人服务。永保磊落心，永做磊落人，永行磊落事。
7月6日，在军中德高望重的领导去世，当时所有的军方领导；都开车跟着朱德的灵车后面，他们为共和国的缔造者送行。
紧接着7月28日唐山突发大地震。
7.8级大地震持续约23秒，造成24.27万人死亡，16.4万人重伤。
这场地动山摇让全国进入抗震救灾的紧急状态，大家都在为自救紧张地工作。
地震产生的破坏力严重波及京城，大量楼房出现裂纹，成为危房；工厂的宿舍也不能住了，都住在抗震棚内。
地震头几天厂里都在搭抗震棚，吾就回家和邻居一起在大学内找砖头、木料、油毡等建材，帮助父母家和邻居家盖起了二间并排的抗震棚，让家人晚上住在里面。
地震发生第三天，工厂组织慰问组带上食物和用品由吾开车，去看望住在唐山的职工家属。
一路之上有几个检查站，检查站前停了不少车辆不许通过。吾拿着飞天部开具的介绍信，顺利通过各种检查站。
我们边走边见残垣断壁，离唐山越近破坏的越明显。到达ts市区建筑全部倒塌，大楼坍塌变成层层叠罗汉的废墟。
唯一没有倒下的是一座座7、8米高伟人像和语录牌，它们立在被毁灭的大地上，召唤着唐山人民战胜天灾。
以至于当时在唐山活下来的人都有一种信念，‘只要伟人在，我们就能够得救！’
唐山的职工家属每户都有死伤，但是他们都在顽强地活着，慰问组给他们留下一些食品和用品以及工厂的慰问信，回到京城工厂向每一位在厂员工传达唐山家人的情况。
抗震工作一直贯穿全年，工厂组织车队到航空系统中的工厂拉抗震物资。
吾每次必去，先去沈阳飞机制造厂拉‘沙高’，它一种笔直的杉木用于建抗震棚。后又去大同等地拉‘沙高’。
1976年9月，伟人去世，全国人民处于万分悲痛之中。
一年之内三位重要领导接连去世，天降陨石、唐山地震，对多灾多难的中国来讲，简直是厄运重重，悲痛交加。
在无限地悲痛同时吾心里涌起了迷茫，对未来感到忧虑。
10月初，吾等4人驾驶两辆卡车，去申市拉‘沙高’。到达申市他们就感到气氛异样。
申市航空工厂的人发给我们‘沙高’后，沉着脸让我们装完车赶快离开申市。
回京途中，我们驾车行至山东就听到小道消息，汽车到达河北消息就公开了。
汽车进入京城时，人们已经敲锣打鼓上街游行，发自内心地庆祝解放。
老话说得好，大悲过后是大喜。
此时，吾感觉是天晴了，人民解放了。
此时吾就向赵毅的朋友打听他的下落，听他的朋友说，他越过国境到缅甸去了。
随着国家新变化，工厂的各个部门也改了名称：1-9连改为1-9车间，10连分成供应科和检验科，11连改为总务科。
国家和工厂的形势都在向好的方向发展，汽车班为了迎接工厂发展，成立了汽车修理班，先后进来3位汽车修理工。
这时的汽车班的人员有司机7人，修理工3人。
汽车班有212吉普1辆，50年代道济卧车1辆、解放卡车2辆、130卡车2辆、南京跃进1辆、美式道济1辆。
由于工厂的生产繁忙，我们车队也忙得不可开交，急需补充司机进来才能适应工厂的发展。
就在短短的时间内，又有几个司机调入。
司机多了事就多了，特别一提的是其中一人是给某领导开专车的司机杨祖田。
因为领导调动去外省工作，他不能跟随，就决定复原到地方工作。
领导照顾他就将他的农村媳妇改成城市户口，一并安排到我们工厂上班。
杨祖田来到汽车班后，可能在官场上习惯了，没有把我们这些小老百姓放在眼里，让我们底层工人们见识了，什么叫骄横跋扈，什么叫拉帮结派，什么叫胡搅蛮缠，什么叫挑拨离间。
1977年1月，杨祖田和吾的第一次见面，是在吾出车刚回来。
吾走进汽车班屋门后，王宇旺班长说：“冷啸天，咱们班新来一位司机叫杨祖田，是个共产党员，领导的司机，上午运输科杨科长亲自领到咱们班的。你们认识一下。”
杨祖田满面春风地迎上来说：“冷啸天，你好！今后咱们就是一个战线的战友，请你多多指教！”
吾说：“杨师父，你太热情了，我们相互学习，相互帮助，共同进步。”
此时，杨祖田见到汽车班所有人都笑脸相迎。
可是，时间长了，杨祖田总想强人一头，一切要按照他的意愿办的毛病充分显现出来。
在基层，一件事的处理要尊重大多数的意见，才能服众。
作为领导的司机，只要把领导服务好，到哪里都是被人捧着。甚至局长都要拍他马屁，可能他被捧的时间太长，自身优越感太强。